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Function of engine by EdCIL

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 EdCIL द्वारा विभिन्न प्रतियोगी परीक्षाओं (जैसे ITI Instructor, Lecturer, Executive Engineers आदि) में ऑटोमोबाइल के "इंजन की कार्यविधि" (Engine Mechanism / Working of IC Engine) टॉपिक से पूछे गए सबसे महत्वपूर्ण 200 प्रश्नों का संकलन नीचे वन-लाइनर (One-Liner) के रूप में उत्तर के साथ दिया गया है। ~🌐 द ग्लोबल एकेडमी सिंगरौली: 9644387780                 (By Ramesh sir) इसे परीक्षा की दृष्टि से आसानी से याद रखने (Scannable) के लिए अलग-अलग सब-हेडिंग्स में बांटा गया है। ⚙️ 1. इंजन के बुनियादी सिद्धांत और वर्गीकरण (Basic Principles & Classification) प्रश्न: IC इंजन का पूरा नाम क्या है? – उत्तर: Internal Combustion Engine (आंतरिक दहन इंजन)। प्रश्न: वह इंजन जिसमें ईंधन का दहन सिलेंडर के अंदर होता है, क्या कहलाता है? – उत्तर: IC इंजन। प्रश्न: डीजल इंजन किस चक्र (Cycle) पर कार्य करता है? – उत्तर: डीजल चक्र (Constant Pressure Cycle)। प्रश्न: पेट्रोल इंजन किस चक्र पर कार्य करता है? – उत्तर: ओटो चक्र (Constant Volume Cycle). प्रश्न: ड्यूल (Dual) चक्र क...

Traffic Rules and Safety by EdCIL

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EdCIL और विभिन्न सरकारी परीक्षाओं में 'Traffic Rules and Safety' (यातायात और सड़क सुरक्षा) से पूछे गए सबसे महत्वपूर्ण 200 प्रश्नों का वन-लाइनर (One-Liner) संग्रह नीचे दिया गया है।                ~🌐 द ग्लोबल एकेडमी सिंगरौली: 9644387780 इसे परीक्षा के अंतिम समय में त्वरित रिवीज़न के लिए 6 मुख्य भागों में विभाजित किया गया है ताकि आप इसे आसानी से याद कर सकें। भाग 1: मोटर वाहन अधिनियम, लाइसेंस और महत्वपूर्ण नियम (प्रश्न 1-40) बिना गियर वाली मोटरसाइकिल के लाइसेंस के लिए न्यूनतम आयु पात्रता कितनी है? – 16 वर्ष। गियर वाली मोटरसाइकिल और लाइट मोटर व्हीकल (LMV) के लिए न्यूनतम आयु क्या है? – 18 वर्ष。 कमर्शियल या ट्रांसपोर्ट वाहन चलाने के लिए न्यूनतम आयु सीमा क्या है? – 20 वर्ष। भारत में नया यातायात नियम कानून मुख्य रूप से किस अधिनियम पर आधारित है? – मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम 2019。 लर्निंग लाइसेंस की वैधता अवधि कितनी होती है? – 6 महीने। लर्निंग लाइसेंस मिलने के कितने दिनों बाद स्थायी (Permanent) लाइसेंस के लिए आवेदन कर सकते हैं? – 30 दिनों के बाद। निजी ...

Solution Mock Paper 15-06-2026 NCL HEMM

  प्रश्न संख्या सही विकल्प मुख्य तकनीकी कारण / व्याख्या 1 B कम्प्रेशन रेशियो बढ़ने से एयर-स्टैंडर्ड एफिशिएंसी बढ़ती है, जिससे मीन इफेक्टिव प्रेशर (\(P_{m}\)) बढ़ता है। परंतु, एक सीमा के बाद डेटोनेशन/नॉकिंग (Knocking) का खतरा अत्यधिक बढ़ जाता है। 2 A Over-square इंजन (Bore > Stroke) में पिस्टन की गति कम रहती है जिससे फ्रिक्शन कम होता है और यह उच्च आरपीएम पर अधिक हॉर्सपावर (HP) जनरेट करने के लिए सर्वोत्तम माना जाता है। रेसिंग कारों में यही होता है। 3 B IP - BP = FP (Frictional Power)। सिलेंडर के अंदर पैदा हुई कुल शक्ति (IP) का कुछ हिस्सा इंजन के अपने पुर्जों के घर्षण, वाल्व मैकेनिज्म और सहायक उपकरणों को चलाने में नष्ट हो जाता है जिसे FP कहते हैं। 4 C पिस्टन पिन की दिशा में पिस्टन का द्रव्यमान अधिक होता है, जिससे गर्म होने पर वह उस दिशा में अधिक फैलता है। कैम ग्राइंडिंग द्वारा पिस्टन को थोड़ा अंडाकार (Oval) बनाया जाता है, ताकि गर्म होने पर वह पूरी तरह गोल हो सके और सिलेंडर में जाम न हो। 5 B μ-split स्थिति तब होती है जब गाड़ी के एक तरफ के पहिये सूखी सड़क पर हों और दूसरी तरफ के पहिये बर्...