Function of engine by EdCIL

 EdCIL द्वारा विभिन्न प्रतियोगी परीक्षाओं (जैसे ITI Instructor, Lecturer, Executive Engineers आदि) में ऑटोमोबाइल के "इंजन की कार्यविधि" (Engine Mechanism / Working of IC Engine) टॉपिक से पूछे गए सबसे महत्वपूर्ण 200 प्रश्नों का संकलन नीचे वन-लाइनर (One-Liner) के रूप में उत्तर के साथ दिया गया है।

~🌐 द ग्लोबल एकेडमी सिंगरौली: 9644387780

                (By Ramesh sir)

इसे परीक्षा की दृष्टि से आसानी से याद रखने (Scannable) के लिए अलग-अलग सब-हेडिंग्स में बांटा गया है।

⚙️ 1. इंजन के बुनियादी सिद्धांत और वर्गीकरण (Basic Principles & Classification)

प्रश्न: IC इंजन का पूरा नाम क्या है? – उत्तर: Internal Combustion Engine (आंतरिक दहन इंजन)।

प्रश्न: वह इंजन जिसमें ईंधन का दहन सिलेंडर के अंदर होता है, क्या कहलाता है? – उत्तर: IC इंजन।

प्रश्न: डीजल इंजन किस चक्र (Cycle) पर कार्य करता है? – उत्तर: डीजल चक्र (Constant Pressure Cycle)।

प्रश्न: पेट्रोल इंजन किस चक्र पर कार्य करता है? – उत्तर: ओटो चक्र (Constant Volume Cycle).

प्रश्न: ड्यूल (Dual) चक्र किन दो चक्रों का मिश्रण है? – उत्तर: ओटो और डीजल चक्र.

प्रश्न: पिस्टन के सबसे ऊपरी बिंदु को क्या कहते हैं? – उत्तर: TDC (Top Dead Centre).

प्रश्न: पिस्टन के सबसे निचले बिंदु को क्या कहते हैं? – उत्तर: BDC (Bottom Dead Centre).

प्रश्न: TDC और BDC के बीच की दूरी को क्या कहा जाता है? – उत्तर: स्ट्रोक (Stroke).

प्रश्न: पिस्टन द्वारा एक स्ट्रोक में तय किए गए आयतन को क्या कहते हैं? – उत्तर: स्वैप्ट वॉल्यूम (Swept Volume / Displacement Volume).

प्रश्न: पिस्टन जब TDC पर होता है, तब उसके ऊपर बचे आयतन को क्या कहते हैं? – उत्तर: क्लीयरेंस वॉल्यूम (Clearance Volume).

प्रश्न: कम्प्रेशन रेशियो (Compression Ratio) का सूत्र क्या है? – उत्तर: (Clearance Volume + Swept Volume) / Clearance Volume.

प्रश्न: पेट्रोल इंजन का कम्प्रेशन रेशियो सामान्यतः कितना होता है? – उत्तर: 6:1 से 10:1 तक।

प्रश्न: डीजल इंजन का कम्प्रेशन रेशियो सामान्यतः कितना होता है? – उत्तर: 15:1 से 22:1 तक।

प्रश्न: थर्मल एफिशिएंसी (Thermal Efficiency) सबसे अधिक किस इंजन की होती है? – उत्तर: डीजल इंजन (उच्च कम्प्रेशन रेशियो के कारण).

प्रश्न: कम गति पर उच्च टॉर्क देने के लिए कौन सा इंजन बेहतर है? – उत्तर: डीजल इंजन.

प्रश्न: किस इंजन का वजन समान पावर के लिए अधिक होता है? – उत्तर: डीजल इंजन का.

प्रश्न: फोर-स्ट्रोक इंजन में एक वर्किंग साइकिल क्रैंकशाफ्ट के कितने चक्करों में पूरी होती है? – उत्तर: दो चक्कर (720 डिग्री) में.

प्रश्न: टू-स्ट्रोक इंजन में एक वर्किंग साइकिल क्रैंकशाफ्ट के कितने चक्कर में पूरी होती है? – उत्तर: एक चक्कर (360 डिग्री) में.

प्रश्न: समान स्पीड पर टू-स्ट्रोक इंजन फोर-स्ट्रोक की तुलना में कितने पावर स्ट्रोक देता है? – उत्तर: दोगुने (Double).

प्रश्न: इंजन ब्लॉक आमतौर पर किस सामग्री से बना होता है? – उत्तर: ग्रे कास्ट आयरन (Grey Cast Iron) या एल्युमिनियम अलॉय. 

🔄 2. फोर-स्ट्रोक और टू-स्ट्रोक कार्यविधि (4-Stroke & 2-Stroke Operation)

प्रश्न: फोर-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन के पहले स्ट्रोक को क्या कहते हैं? – उत्तर: सक्शन स्ट्रोक (Suction Stroke).

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में सक्शन स्ट्रोक के दौरान सिलेंडर में क्या प्रवेश करता है? – उत्तर: हवा और पेट्रोल का मिश्रण (Charge).

प्रश्न: डीजल इंजन में सक्शन स्ट्रोक के दौरान सिलेंडर में क्या प्रवेश करता है? – उत्तर: केवल शुद्ध हवा (Pure Air).

प्रश्न: कम्प्रेशन स्ट्रोक के दौरान दोनों वाल्वों (Inlet & Exhaust) की स्थिति क्या होती है? – उत्तर: दोनों वाल्व पूरी तरह बंद होते हैं.

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में ईंधन को जलाने के लिए किसका उपयोग किया जाता है? – उत्तर: स्पार्क प्लग (Spark Plug) का.

प्रश्न: डीजल इंजन में ईंधन का दहन कैसे होता है? – उत्तर: अत्यधिक संपीड़ित हवा की गर्मी (Heat of Compression) से.

प्रश्न: किस स्ट्रोक को "पावर स्ट्रोक" या वर्किंग स्ट्रोक भी कहा जाता है? – उत्तर: एक्सपेंशन स्ट्रोक (Expansion Stroke).

प्रश्न: एक्जॉस्ट स्ट्रोक के दौरान कौन सा वाल्व खुलता है? – उत्तर: एक्जॉस्ट वाल्व (Exhaust Valve).

प्रश्न: जली हुई गैसों को सिलेंडर से बाहर निकालने की क्रिया क्या कहलाती है? – उत्तर: एक्जॉस्ट (Exhaust / Scavenging).

प्रश्न: टू-स्ट्रोक इंजन में वाल्व के स्थान पर किसका प्रयोग होता है? – उत्तर: पोर्ट्स (Ports - Inlet, Transfer, Exhaust Ports).

प्रश्न: टू-स्ट्रोक इंजन में ताजा चार्ज को क्रैंककेस से सिलेंडर में भेजने वाले पोर्ट को क्या कहते हैं? – उत्तर: ट्रांसफर पोर्ट (Transfer Port).

प्रश्न: टू-स्ट्रोक इंजन में नई हवा द्वारा जली गैसों को बाहर धकेलने की प्रक्रिया को क्या कहते हैं? – उत्तर: स्केवेंजिंग (Scavenging).

प्रश्न: किस इंजन में लुब्रिकेशन ऑयल को सीधे ईंधन (पेट्रोल) के साथ मिलाया जाता है? – उत्तर: टू-स्ट्रोक इंजन में (Mist Lubrication).

प्रश्न: वाल्व ओवरलैप (Valve Overlap) क्या है? – उत्तर: वह समय जब इनलेट और एक्जॉस्ट दोनों वाल्व एक साथ खुले हों।

प्रश्न: क्रैंकशाफ्ट गियर और कैमशाफ्ट गियर का अनुपात (Ratio) कितना होता है? – उत्तर: 2:1 (क्रैंकशाफ्ट दोगुना घूमती है).

प्रश्न: फोर-स्ट्रोक इंजन में कैमशाफ्ट की गति क्रैंकशाफ्ट की तुलना में कितनी होती है? – उत्तर: आधी (Half).

प्रश्न: पिस्टन की रेसिप्रोकेटिंग (आगे-पीछे) गति को रोटरी (गोलाकार) गति में कौन बदलता है? – उत्तर: क्रैंकशाफ्ट (Crankshaft).

प्रश्न: पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड को आपस में कौन जोड़ता है? – उत्तर: गजन पिन (Gudgeon Pin / Piston Pin).

प्रश्न: कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा (Big End) किससे जुड़ा होता है? – उत्तर: क्रैंकपिन (Crankpin / Crankshaft जर्नल).

प्रश्न: कनेक्टिंग रॉड का आकार सामान्यतः किस क्रॉस-सेक्शन का होता है? – उत्तर: I-सेक्शन (I-Section). 

🧩 3. इंजन के पुर्जे और उनकी सामग्री (Engine Components & Materials)

प्रश्न: पिस्टन आमतौर पर किस धातु के बनाए जाते हैं? – उत्तर: एल्युमिनियम मिश्र धातु (Aluminum Alloy).

प्रश्न: पिस्टन रिंग्स किस धातु की बनी होती हैं? – उत्तर: फाइन ग्रेन कास्ट आयरन या पॉट कास्ट आयरन.

प्रश्न: पिस्टन पर ऊपरी रिंग्स का क्या कार्य है? – उत्तर: कम्प्रेशन रिंग्स (गैस लीकेज रोकना).

प्रश्न: पिस्टन पर सबसे नीचे लगी रिंग का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: ऑयल रिंग (सिलेंडर की दीवार से अतिरिक्त तेल हटाना).

प्रश्न: सिलेंडर हेड और ब्लॉक के बीच गैस और पानी के रिसाव को रोकने के लिए क्या लगाया जाता है? – उत्तर: गसकेट (Cylinder Head Gasket).

प्रश्न: फ्लाईव्हील (Flywheel) का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: ऊर्जा को संचित करना और क्रैंकशाफ्ट की गति को समान बनाए रखना.

प्रश्न: फ्लाईव्हील किस धातु का बना होता है? – उत्तर: कास्ट आयरन (Cast Iron).

प्रश्न: कैमशाफ्ट का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: इंजन के वाल्वों को सही समय पर खोलना और बंद करना.

प्रश्न: वाल्व क्लीयरेंस (Tappet Clearance) क्यों दी जाती है? – उत्तर: गर्मी के कारण वाल्व की लंबाई में होने वाले विस्तार की जगह देने के लिए.

प्रश्न: यदि वाल्व क्लीयरेंस बहुत कम हो तो क्या होगा? – उत्तर: वाल्व पूरी तरह बंद नहीं होंगे और पावर लॉस होगा.

प्रश्न: वाल्वों को बंद रखने के लिए किसका उपयोग किया जाता है? – उत्तर: वाल्व स्प्रिंग (Valve Spring) का.

प्रश्न: क्रैंककेस के निचले हिस्से को, जहां मोबिल ऑयल जमा होता है, क्या कहते हैं? – उत्तर: ऑयल सम्प (Oil Sump / Oil Pan).

प्रश्न: वाइब्रेशन डैम्पर (Vibration Damper) का क्या कार्य है? – उत्तर: क्रैंकशाफ्ट के मरोड़ कंपन (Torsional Vibrations) को कम करना.

प्रश्न: मेन बियरिंग्स और कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्स के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है? – उत्तर: व्हाइट मेटल या बैबिट मेटल (Babbit Metal).

प्रश्न: इंजन वाल्व किस धातु के बने होते हैं? – उत्तर: सिलिकॉन-क्रोम स्टील या ऑस्टेनिटिक स्टील।

प्रश्न: पिस्टन के स्कर्ट (Skirt) का क्या कार्य है? – उत्तर: पिस्टन को सिलेंडर में सीधा रखना और साइड थ्रस्ट को संभालना।

प्रश्न: सिलेंडर लाइनर (Liners) कितने प्रकार के होते हैं? – उत्तर: दो प्रकार के - ड्राई (Dry) और वेट (Wet) लाइनर।

प्रश्न: किस लाइनर में कूलिंग वाटर सीधे लाइनर के संपर्क में आता है? – उत्तर: वेट लाइनर (Wet Liner) में।

प्रश्न: इंजन के किस भाग को 'इंजन का हृदय' कहा जाता है? – उत्तर: सिलेंडर और पिस्टन असेंबली को।

प्रश्न: क्रैंकशाफ्ट को सहारा देने वाले बियरिंग्स को क्या कहते हैं? – उत्तर: जर्नल बियरिंग्स (Journal Bearings). 

⛽ 4. ईंधन प्रणाली और दहन प्रक्रिया (Fuel Systems & Combustion)

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में हवा और ईंधन का मिश्रण तैयार करने वाले उपकरण को क्या कहते हैं? – उत्तर: कार्बोरेटर (Carburetor).

प्रश्न: कार्बोरेटर किस सिद्धांत पर कार्य करता है? – उत्तर: वेंचुरी सिद्धांत (Venturi Principle) पर.

प्रश्न: आधुनिक कारों में कार्बोरेटर के स्थान पर किसका प्रयोग होता है? – उत्तर: MPFI (Multi-Point Fuel Injection) सिस्टम का.

प्रश्न: डीजल इंजन में ईंधन को सिलेंडर में भेजने के लिए किसका उपयोग किया जाता है? – उत्तर: फ्यूल इंजेक्टर (Fuel Injector) का.

प्रश्न: फ्यूल इंजेक्शन पंप (FIP) का क्या कार्य है? – उत्तर: डीजल को अत्यधिक उच्च दबाव पर इंजेक्टर तक पहुंचाना.

प्रश्न: CRDI का पूर्ण रूप क्या है? – उत्तर: Common Rail Direct Injection.

प्रश्न: डीजल के जलने की गुणवत्ता को किस नंबर से मापा जाता है? – उत्तर: सीटेन नंबर (Cetane Number)।

प्रश्न: पेट्रोल की एंटी-नॉक रेटिंग को किस नंबर से दर्शाया जाता है? – उत्तर: ऑक्टेन नंबर (Octane Number).

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में अचानक तेज धमाके के साथ दहन होना क्या कहलाता है? – उत्तर: नॉकिंग (Knocking) या डेटोनेशन (Detonation).

प्रश्न: डीजल इंजन में नॉकिंग कब होती है? – उत्तर: इग्निशन डिले (Ignition Delay) लंबा होने के कारण।

प्रश्न: स्टॉइशियोमेट्रिक (Stoichiometric) एयर-फ्यूल रेशियो क्या है? – उत्तर: ईंधन को पूरी तरह जलाने के लिए आवश्यक आदर्श हवा की मात्रा (पेट्रोल के लिए ~14.7:1)।

प्रश्न: कोल्ड स्टार्टिंग (ठंड में इंजन शुरू करने) के समय कैसे मिश्रण की आवश्यकता होती है? – उत्तर: रिच मिश्रण (Rich Mixture - अधिक पेट्रोल, कम हवा)।

प्रश्न: क्रूज़िंग (सामान्य स्पीड पर चलने) के दौरान कैसा मिश्रण चाहिए? – उत्तर: लीन मिश्रण (Lean Mixture - कम पेट्रोल, अधिक हवा)।

प्रश्न: डीजल इंजन में ईंधन किस रूप में स्प्रे किया जाता है? – उत्तर: अत्यंत बारीक बूंदों (Atomized Mist) के रूप में.

प्रश्न: स्पार्क प्लग के दोनों इलेक्ट्रोड के बीच सामान्य अंतर (Gap) कितना होता है? – उत्तर: 0.6 mm से 1.0 mm.

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में प्री-इग्निशन (Pre-ignition) क्या है? – उत्तर: स्पार्क होने से पहले ही हॉट स्पॉट के कारण ईंधन का जल जाना।

प्रश्न: डीजल इंजन में ईंधन इंजेक्शन का दबाव लगभग कितना होता है? – उत्तर: 120 से 200 बार (या CRDI में 1500+ बार तक)।

प्रश्न: दहन कक्ष (Combustion Chamber) कहाँ स्थित होता है? – उत्तर: सिलेंडर हेड और पिस्टन के टॉप के बीच।

प्रश्न: सुपरचार्जिंग (Supercharging) का मुख्य उद्देश्य क्या है? – उत्तर: सिलेंडर में हवा का घनत्व बढ़ाकर इंजन की पावर बढ़ाना.

प्रश्न: टर्बोचार्जर (Turbocharger) किससे संचालित होता है? – उत्तर: इंजन से निकलने वाली एक्जॉस्ट गैसों (Exhaust Gases) से. 

❄️ 5. कूलिंग और लुब्रिकेशन सिस्टम (Cooling & Lubrication Systems)

प्रश्न: इंजन कूलिंग सिस्टम मुख्य रूप से कितने प्रकार के होते हैं? – उत्तर: दो प्रकार के - एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग.

प्रश्न: दोपहिया वाहनों (बाइक/स्कूटर) में आमतौर पर कौन सा कूलिंग सिस्टम होता है? – उत्तर: एयर कूलिंग (Fins के माध्यम से)।

प्रश्न: भारी वाहनों और कारों में कौन सा कूलिंग सिस्टम उपयोग होता है? – उत्तर: वाटर/लिक्विड कूलिंग सिस्टम.

प्रश्न: रेडिएटर (Radiator) का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: गर्म पानी से ऊष्मा को वायुमंडल में स्थानांतरित कर पानी को ठंडा करना.

प्रश्न: वाटर कूलिंग सिस्टम में पानी को घुमाने के लिए किसका उपयोग होता है? – उत्तर: वाटर पंप (Centrifugal Pump).

संशोधन/प्रश्न: थर्मास्टेट वाल्व (Thermostat Valve) का क्या कार्य है? – उत्तर: इंजन को उसके अनुकूलतम ऑपरेटिंग तापमान (Optimum Temperature) पर जल्दी पहुंचाना और बनाए रखना।

प्रश्न: थर्मास्टेट वाल्व सामान्यतः कितने तापमान पर खुलता है? – उत्तर: लगभग 80°C से 85°C पर।

प्रश्न: एंटीफ्रीज सॉल्यूशन (जैसे इथाइलीन ग्लाइकोल) का उपयोग क्यों किया जाता है? – उत्तर: अत्यधिक ठंड में पानी को जमने से रोकने के लिए।

प्रश्न: रेडिएटर कैप में कौन से दो वाल्व होते हैं? – उत्तर: प्रेशर वाल्व और वैक्यूम वाल्व।

प्रश्न: लुब्रिकेशन (स्नेहन) का मुख्य उद्देश्य क्या है? – उत्तर: चलते हुए पुर्जों के बीच घर्षण (Friction) और घिसावट को कम करना.

प्रश्न: इंजन में सबसे अधिक उपयोग होने वाला लुब्रिकेशन सिस्टम कौन सा है? – उत्तर: प्रेशर फीड लुब्रिकेशन सिस्टम (Pressure Feed System).

प्रश्न: मोबिल ऑयल की विस्कोसिटी (Viscosity) को किससे मापा जाता है? – उत्तर: SAE रेटिंग (जैसे SAE 20W-40).

प्रश्न: तेल के गाढ़ेपन को विज्ञान की भाषा में क्या कहते हैं? – उत्तर: श्यानता (Viscosity).

प्रश्न: ऑयल फिल्टर का क्या काम है? – उत्तर: मोबिल ऑयल में मौजूद धातु के कणों और कार्बन को छानना.

प्रश्न: क्रैंककेस वेंटिलेशन (PCV) क्यों जरूरी है? – उत्तर: क्रैंककेस में जमा हानिकारक गैसों और ब्लो-बाय गैसों को बाहर निकालने के लिए।

प्रश्न: यदि इंजन का ऑयल प्रेशर बहुत कम हो जाए तो क्या होगा? – उत्तर: इंजन के पुर्जे आपस में घिसकर सीज (Seize) हो जाएंगे।

प्रश्न: ऑयल पंप को पावर कहाँ से मिलती है? – उत्तर: कैमशाफ्ट या क्रैंकशाफ्ट से।

प्रश्न: इंजन ऑयल का रंग दूधिया (Milky) होना क्या दर्शाता है? – उत्तर: कूलेंट या पानी का इंजन ऑयल में मिक्स होना.

प्रश्न: वाटर जैकेट्स (Water Jackets) कहाँ बने होते हैं? – उत्तर: इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के चारों ओर.

प्रश्न: रेडिएटर कोर आमतौर पर किस धातु का बना होता है? – उत्तर: तांबा (Copper) या एल्युमिनियम. 

⚡ 6. इग्निशन और इलेक्ट्रिकल सिस्टम (Ignition & Electrical Systems)

प्रश्न: पेट्रोल इंजन में स्पार्क उत्पन्न करने के लिए कौन सा सिस्टम होता है? – उत्तर: इग्निशन सिस्टम (Battery या Magneto).

प्रश्न: बैटरी इग्निशन सिस्टम में लो वोल्टेज को हाई वोल्टेज में कौन बदलता है? – उत्तर: इग्निशन कॉइल (Ignition Coil).

प्रश्न: डिस्ट्रीब्यूटर (Distributor) का क्या कार्य है? – उत्तर: हाई वोल्टेज करंट को सही फायरिंग आर्डर में स्पार्क प्लग तक बांटना।

प्रश्न: फायरिंग आर्डर (Firing Order) क्या है? – उत्तर: मल्टी-सिलेंडर इंजन में सिलेंडरों में पावर स्ट्रोक होने का निश्चित क्रम।

प्रश्न: 4-सिलेंडर इंजन का सबसे सामान्य फायरिंग आर्डर क्या है? – उत्तर: 1-3-4-2 या 1-2-4-3.

प्रश्न: कॉन्टैक्ट ब्रेकर (CB Point) का क्या काम है? – उत्तर: प्राइमरी सर्किट को समय पर जोड़ना और तोड़ना.

प्रश्न: कंडेनसर (Capacitor) का इग्निशन सिस्टम में क्या कार्य है? – उत्तर: CB पॉइंट पर स्पार्किंग (आर्किंग) को रोकना।

प्रश्न: डीजल इंजन में इंजन चालू करने से पहले हवा को गर्म करने के लिए क्या लगा होता है? – उत्तर: ग्लो प्लग (Glow Plug)।

प्रश्न: गाड़ी स्टार्ट करने वाली मोटर (Starter Motor) किससे चलती है? – उत्तर: गाड़ी की बैटरी (12V या 24V) से.

प्रश्न: अल्टरनेटर (Alternator) का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: इंजन चलने के दौरान बिजली बनाना और बैटरी को चार्ज करना.

प्रश्न: अल्टरनेटर कौन सा करंट पैदा करता है? – उत्तर: AC (Alternating Current), जिसे बाद में रेक्टिफायर द्वारा DC में बदला जाता है.

प्रश्न: इग्निशन एडवांस (Ignition Advance) क्या है? – उत्तर: इंजन की गति बढ़ने पर स्पार्क को थोड़ा पहले (TDC से पहले) उत्पन्न करना।

प्रश्न: वैक्यूम एडवांस और सेंट्रीफ्यूगल एडवांस किसके भाग हैं? – उत्तर: डिस्ट्रीब्यूटर के (स्पार्क टाइमिंग एडजस्ट करने के लिए)।

प्रश्न: मैग्नेटो इग्निशन सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से कहाँ होता है? – उत्तर: दोपहिया वाहनों (बाइक) और रेसिंग कारों में.

प्रश्न: ऑटोमोबाइल बैटरी में कौन सा एसिड इलेक्ट्रोलाइट के रूप में उपयोग होता है? – उत्तर: सल्फ्यूरिक एसिड (H₂SO₄).

प्रश्न: पूरी तरह चार्ज लेड-एसिड बैटरी का स्पेसिफिक ग्रेविटी (Specific Gravity) कितना होता है? – उत्तर: लगभग 1.260 से 1.280.

प्रश्न: हाइड्रोमीटर का उपयोग क्या मापने के लिए किया जाता है? – उत्तर: बैटरी इलेक्ट्रोलाइट की स्पेसिफिक ग्रेविटी।

प्रश्न: सोलेनोइड स्विच (Solenoid Switch) कहाँ लगा होता है? – उत्तर: स्टार्टर मोटर के ऊपर।

प्रश्न: स्टार्टर मोटर का पिनियन गियर किससे जुड़कर इंजन को घुमाता है? – उत्तर: फ्लाईव्हील के रिंग गियर (Ring Gear) से.

प्रश्न: आधुनिक कारों में इग्निशन टाइमिंग को कौन नियंत्रित करता है? – उत्तर: ECU (Engine Control Unit). 

📊 7. इंजन प्रदर्शन और परीक्षण (Engine Performance & Testing)

प्रश्न: इंजन के सिलेंडर के अंदर उत्पन्न कुल शक्ति को क्या कहते हैं? – उत्तर: इंडिकेटेड पावर (Indicated Power - IHP).

प्रश्न: इंजन के फ्लाईव्हील या क्रैंकशाफ्ट पर मिलने वाली वास्तविक उपयोगी शक्ति क्या कहलाती है? – उत्तर: ब्रेक पावर (Brake Power - BHP).

प्रश्न: IHP और BHP के अंतर को क्या कहते हैं? – उत्तर: फ्रिक्शन पावर (Frictional Power - FHP).

प्रश्न: मैकेनिकल एफिशिएंसी (Mechanical Efficiency) का सूत्र क्या है? – उत्तर: (BHP / IHP) × 100.

प्रश्न: इंजन का BHP मापने के लिए किस उपकरण का उपयोग किया जाता है? – उत्तर: डायनेमोमीटर (Dynamometer).

प्रश्न: इंजन के अंदरूनी प्रेशर और IHP को ग्राफ पर मापने वाले यंत्र को क्या कहते हैं? – उत्तर: इंजन इंडिकेटर (Engine Indicator).

प्रश्न: वॉल्यूमेट्रिक एफिशिएंसी (Volumetric Efficiency) क्या है? – उत्तर: सिलेंडर में आने वाली हवा के वास्तविक आयतन और स्वैप्ट वॉल्यूम का अनुपात.

प्रश्न: BSFC का पूर्ण रूप क्या है? – उत्तर: Brake Specific Fuel Consumption.

प्रश्न: ब्रेक थर्मल एफिशिएंसी क्या दर्शाती है? – उत्तर: ईंधन की ऊर्जा का कितना प्रतिशत उपयोगी मैकेनिकल वर्क में बदला.

प्रश्न: मोर्स टेस्ट (Morse Test) किस प्रकार के इंजन के लिए किया जाता है? – उत्तर: मल्टी-सिलेंडर इंजन की IHP ज्ञात करने के लिए।

प्रश्न: इंजन की स्पीड (RPM) मापने वाले यंत्र को क्या कहते हैं? – उत्तर: टैकोमीटर (Tachometer).

प्रश्न: वाहन द्वारा तय की गई कुल दूरी को कौन सा यंत्र मापता है? – उत्तर: ओडोमीटर (Odometer).

प्रश्न: इंजन का टॉर्क किस आरपीएम (RPM) पर अधिकतम होता है? – उत्तर: मध्यम आरपीएम पर (Peak Torque Speed).

प्रश्न: मीन इफेक्टिव प्रेशर (Mean Effective Pressure - MEP) क्या है? – उत्तर: सिलेंडर के अंदर का वह औसत काल्पनिक दबाव जो पूरे स्ट्रोक में समान कार्य करे.

प्रश्न: वाहन की चढ़ाई चढ़ने की क्षमता को क्या कहते हैं? – उत्तर: ग्रेडेबिलिटी (Gradeability).

प्रश्न: वायु-मानक दक्षता (Air Standard Efficiency) सबसे अधिक किस चक्र की होती है? – उत्तर: कार्नोट चक्र (Carnot Cycle) की (समान तापमान सीमा में).

प्रश्न: क्लीयरेंस रेशियो कम करने से कम्प्रेशन रेशियो पर क्या प्रभाव पड़ता है? – उत्तर: कम्प्रेशन रेशियो बढ़ जाता है.

प्रश्न: कैलोरीफिक वैल्यू (Calorific Value) क्या है? – उत्तर: 1 किग्रा ईंधन के पूर्ण दहन से निकलने वाली कुल ऊष्मा की मात्रा.

प्रश्न: पेट्रोल या डीजल की कैलोरीफिक वैल्यू लगभग कितनी होती है? – उत्तर: लगभग 42,000 से 45,000 kJ/kg. 

💨 8. एमिशन और प्रदूषण नियंत्रण (Emissions & Emission Control)

प्रश्न: पेट्रोल इंजन के धुएं में मुख्य हानिकारक गैसें कौन सी होती हैं? – उत्तर: CO (कार्बन मोनोऑक्साइड), HC (हाइड्रोकार्बन), और NOx (नाइट्रोजन के ऑक्साइड)।

प्रश्न: डीजल इंजन के निकास (Exhaust) में मुख्य प्रदूषक क्या होता है? – उत्तर: पार्टिकुलेट मैटर (PM / कालिख) और NOx. 

प्रश्न: वाहनों से निकलने वाले हानिकारक प्रदूषकों को कम करने के लिए साइलेंसर में क्या लगाया जाता है? – उत्तर: कैटेलिटिक कनवर्टर (Catalytic Converter).

प्रश्न: कैटेलिटिक कनवर्टर में किन कीमती धातुओं का उपयोग उत्प्रेरक के रूप में होता है? – उत्तर: प्लेटिनम, पैलेडियम, और रोडियम।

प्रश्न: EGR का पूर्ण रूप क्या है? – उत्तर: Exhaust Gas Recirculation.

प्रश्न: EGR का मुख्य कार्य क्या है? – उत्तर: दहन का तापमान कम करके NOx के उत्सर्जन को घटाना। 

प्रश्न: भारत में लागू प्रदूषण मानकों को क्या कहा जाता है? – उत्तर: BS (Bharat Stage) मानक, जैसे वर्तमान में BS-VI. 

प्रश्न: ईंधन टैंक से पेट्रोल के वाष्पीकरण प्रदूषण को रोकने के लिए किसका उपयोग होता है? – उत्तर: चारकोल कैनिस्टर (Evaporative Emission Control / EVAP).

प्रश्न: डीजल गाड़ियों में PM (काले धुएं के कणों) को छानने के लिए क्या लगाया जाता है? – उत्तर: DPF (Diesel Particulate Filter).

प्रश्न: SCR (Selective Catalytic Reduction) सिस्टम में किस लिक्विड (यूरिया घोल) का उपयोग होता है? – उत्तर: AdBlue (DEF - Diesel Exhaust Fluid).

⚙️ 9. वाल्व टाइमिंग और एडवांस मैकेनिज्म (Valve Timing & Advanced Mechanics)

प्रश्न: इनलेट वाल्व का TDC से पहले खुलना क्या कहलाता है? – उत्तर: वाल्व लीड (Valve Lead).

प्रश्न: इनलेट वाल्व का BDC के बाद तक खुला रहना क्या कहलाता है? – उत्तर: वाल्व लैग (Valve Lag).

प्रश्न: वाल्व टाइमिंग आरेख (Valve Timing Diagram) क्या दर्शाता है? – उत्तर: क्रैंकशाफ्ट के कोण के सापेक्ष वाल्वों के खुलने और बंद होने का सही समय.

प्रश्न: ब्लो-डाउन (Blow-down) क्या है? – उत्तर: पावर स्ट्रोक के अंत में एक्जॉस्ट वाल्व खुलने पर गैसों का तेजी से बाहर निकलना।

प्रश्न: VVT का पूर्ण रूप क्या है? – उत्तर: Variable Valve Timing.

प्रश्न: ओवरहेड कैमशाफ्ट (OHC) का क्या फायदा है? – उत्तर: पुश-रॉड की जरूरत खत्म होती है, जिससे हाई-स्पीड पर वाल्व बेहतर काम करते हैं।

प्रश्न: वाल्व सीट (Valve Seat) कहाँ बनी होती है? – उत्तर: सिलेंडर हेड पर।

प्रश्न: यदि एक्जॉस्ट वाल्व समय से बहुत पहले खुल जाए तो क्या होगा? – उत्तर: थर्मल एफिशिएंसी कम हो जाएगी और पावर का नुकसान होगा.

प्रश्न: वाल्वों को गाइड करने और उन्हें सीधा रखने वाले पुर्जे को क्या कहते हैं? – उत्तर: वाल्व गाइड (Valve Guide).

प्रश्न: हाइड्रोलिक वाल्व लिफ्टर का क्या लाभ है? – उत्तर: यह वाल्व क्लीयरेंस को स्वचालित रूप से एडजस्ट करता है और आवाज कम करता है।